Hyundai Creta 2025: đánh giá xe, giá lăn bánh và ưu đãi (01/2025)

Hình ảnh, video chi tiết, thông số kỹ thuật kèm đánh giá xe Hyundai Creta 2025 về thiết kế, vận hành và công nghệ an toàn. Hyundai Creta 2025 có gì mới? Ưu nhược điểm là gì? Cập nhật bảng giá xe Hyundai Creta 2025 lăn bánh và ưu đãi tháng 01/2025.

Bảng giá Hyundai Creta 2025 tháng 01/2025

Dòng B-SUV Hyundai Creta được bán ra tại Việt Nam với 03 cấu hình gồm Creta tiêu chuẩn, Creta đặc biệt và Creta cao cấp. Xe được lắp ráp tại Việt Nam. Đối thủ trên thị trường là Kia Seltos, Honda HRV, Toyota Yaris Cross...

Tháng này, Hyundai Creta có giá như sau:

BẢNG GIÁ XE HYUNDAI CRETA THÁNG 01/2025 (triệu VNĐ)
Phiên bản	Giá n/yết	Giá lăn bánh
		Hà Nội	TP HCM	Các tỉnh
Hyundai Creta 1.5 tiêu chuẩn	599	696	684	665
Hyundai Creta 1.5 đặc biệt	650	753	740	721
Hyundai Creta 1.5 cao cấp	699	808	794	775

Màu xe:

- 1 tone màu: Đỏ, Trắng, Xanh dương, Bạc, Đen, Xám.

- 2 tone màu: Đỏ-Đen, Trắng-Đen (bản cao cấp).

Ưu đãi: liên hệ

Giao hàng: tháng 01/2025

Ghi chú: giá xe Hyundai Creta 2025 lăn bánh ở trên đã bao gồm thêm các chi phí như lệ phí trước bạ, tiền biển, đăng kiểm, phí đường bộ, bảo hiểm bắt buộc...

Hotline hãng xe:

0934.069.122- Mr Thanh (TPHCM)

Video đánh giá Hyundai Creta

✅Xem thêm: Giá xe Hyundai Việt Nam

Hyundai Creta 2025 có gì mới?

Hyundai Creta là dòng xe Crossover SUV cỡ nhỏ (B-SUV) được sản xuất bởi hãng xe Hàn Quốc - Hyundai Motor. Lần đầu ra mắt công chúng vào tháng 04/2014 tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh - Trung Quốc và đến nay mẫu xe này đang ở thế hệ thứ 2 (2019- nay). Tại một số thị trường, Hyundai Creta có tên gọi khác là Hyundai Cantus.

Hyundai Creta ra mắt tại Việt Nam

Bước sang năm 2025, Creta 2025 vẫn chưa có thay đổi so với thời điểm ra mắt tháng 03-2022. Hyundai Creta 2025 vẫn là bản nâng cấp giữa vòng đời của thế hệ thứ 2. Kể từ khi ra mắt, Hyundai Creta luôn là mẫu xe trong phân khúc có doanh số bán hàng tốt, thường xuyên có mặt trong bảng xếp hàng Top xe bán chạy nhất tháng.

✅Xem thêm: HYUNDAI CUSTIN

Ngoại thất Hyundai Creta

Hyundai Creta được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Sensuous Sportiness - "Thể thao gợi cảm". Nó có nhiều điểm thiết kế ngoại thất được chia sẻ với "đàn anh" Hyundai Tucson nên Creta 2025 có thể coi là "tiểu Tucson".Creta được định vị ở phân khúc B-SUV thực thụ, khác hẳn Kona chỉ ở phân khúc SUV A+.

Tổng thể ngoại thất Hyundai Creta 2025

Dòng B-SUV Hyundai Creta 2025 có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.315x 1.790x 1.660 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.610 mm, khoảng sáng gầm 200 (mm). Trọng lượng của xe là 1.165 kg. So với Hyundai Kona có kích thước: 4.165 x 1.800 x 1.565 mm thì bản thân chúng tôi thấy rằng Creta lớn hơn khá nhiều.

Thiết kế phần đầu xe Hyundai Creta

Phần đầu xe, nổi bật với lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ Hyundai Tucson thế hệ mới và mẫu bán tải Hyundai Santa Cruz. Dải đèn ban ngày LED tích hợp với lưới tản nhiệt thiết kế hình học mang tên "Parametric Hidden Lights".

Cụm đèn trước

Cụm đèn pha LED đặt dọc nằm hai bên lưới tản nhiệt và dải đèn LED ban ngày. Phía dưới lưới tản nhiệt là hốc gió kích thước lớn, viền ốp xung quanh tăng thêm vẻ hầm hố.

Phần thân xe Hyundai Creta

Phần thân xe không có nhiều điểm khác biệt so với bản tiền nhiệm. Điểm đáng chú ý là bộ la zăng hợp kim 5 chấu kép mới, sơn 02 tone màu, kích thước 17 inch đi kèm với bộ lốp 215/60 tiêu chuẩn.

Thân xe Creta màu xám

Thiết kế bộ mâm xe

Hông và đuôi xe Hyundai Creta

Tùy chọn 06 màu ngoại thất tiêu chuẩn cho Hyundai Creta gồm: Đỏ, Trắng, Xanh dương, Bạc, Đen, Xám. Phiên bản Cao cấp có thêm lựa chọn 2 màu ngoại thất (2 tone).

Creta màu xanh dương

Đuôi xe Hyundai Creta màu trắng

Phần đuôi xe sở hữu cụm đèn hậu LED riêng biệt, không nối với nhau bằng dải đèn giữa. Cánh gió tích hợp đèn phanh trên cao, ăng ten hình vây cá và hốc gió lớn trên cản sau. Xung quanh Hyundai Creta ốp màu bạc, kéo dài từ đầu xe tới thân xe và hết đuôi xe, tạo điểm nhấn cho chiếc SUV B.

Đèn hậu tạo dải sáng như hình chữ nho khá đẹp mắt

Nội thất, tiện nghi Hyundai Creta

Hyundai Creta 2025 vẫn giữ nguyên cấu hình 05 chỗ như bản tiền nhiệm. Nội thất không thay đổi quá nhiều về thiết kế, bố trí nhưng được bổ sung thêm trang bị.

Nội thất Hyundai Creta

Khoang cabin Creta với màu đen chủ đạo. Chất liệu ghế da cao cấp dành cho cả 3 phiên bản. Tuy vậy cũng có khá nhiều chi tiết nhựa cứng. Taplo và bệ trung tâm tạo dáng chữ T. Nổi bật là màn hình thông tin giải trí cảm ứng kích thước 10.25 inch, hỗ trợ kết nối Android Auto, Apple Carplay....

Thiết kế vô lăng 04 chấu, 2 chấu to và 2 chấu bé tạo dáng lạ mát. Trên vô lăng tích hợp nhiều phím chức năng và lẫy chuyển số.

Phía sau vô lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số. Phiên bản tiêu chuẩn và đặc biệt có kích thước 3.5inch. Phiên bản cao cấp Full Digitalkích thước 10.25inch hiển thị các thông số của xe trong quá trình vận hành và có thể thay đổi giao diện theo 04 chế độ lái.

Màn hình thông tin giải trí

Khởi động/ ngắt máy từ xa thông qua ứng dụng Hyundai BlueLink trên điện thoại thông minh. Ngoài ra, phiên bản cập nhật của hệ thống kết nối BlueLink, mang đến các tính năng như theo dõi xe bị đánh cắp, chống lái xe từ xa và chế độ giới hạn tốc độ khi để nhân viên lái xe vào chỗ đỗ....

Hệ thống âm thanh Bose 6- 8 loa, tùy theo từng phiên bản.

Khu vực cần số và điều khiển trung tâm

Các tính năng trên xe Hyundai Creta

Hyundai Creta được trang bị các tiện nghi đáng chú ý là ghế trước làm mát, điều hòa tự động 1 vùng tích hợp hệ thống lọc không khí, dưới mặt táp-lô có ngăn làm lạnh đồ uống, hệ thống đèn viền nội thất thay đổi theo tâm trạng và ngăn đựng cốc ở bệ tỳ tay cho hàng ghế sau.

Chúng tôi đánh giá các tiện nghi trên cabin Creta khá đầy đủ. Tuy vậy so với thị trường nước ngoài, xe thiếu cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây và núm xoay chuyển 4 chế độ lái.

Thiết kế ghế lái Hyundai Creta

Khoang hành lý Hyundai Creta

Động cơ, vận hành Hyundai Creta

Hyundai Creta 2025 sử dụng động cơ xăng Smartstream 1.5 lít, hút khí tự nhiên sản sinh ra công suất tối đa 113 mã lực tại 6.300 vòng/ phút, mô men xoắn cực đại đạt 144 Nm từ 4.500 vòng/ phút. Dẫn động cầu trước tiêu chuẩn và tùy chọn hộp số vô cấp Smartstream iVT hoặc hộp số sàn 06 cấp.

Hyundai Creta vận hành

Hộp số iVT trên Creta cũng là loại vô cấp. Ở tốc độ thấp thì chỉ dùng cơ cấu Puly - dây đai như những hộp số CVT thông thường. Nhưng khi thốc ga tăng tốc, nó có thêm sự hỗ trợ của một bánh răng phụ để giúp tăng thêm động lực cho động cơ, giúp tăng tốc tốt hơn.

Creata 2025 có 04 chế độ truyền động: Eco tiết kiệm, Comfort tiện nghi, Smart thông minh và Sport thể thao cùng với 2 chế độ địa hình Sand/ Mud.

An toàn xe Hyundai Creta

Hyunda Creta tiêu chuẩn được trang bị an toàn cơ bản như ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử (ESC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), kiểm soát lực kéo (TCS), camera lùi, cảnh báo áp suất lốp (TPMS), phanh tay điện tử EPB và Auto Hold. Phiên bản Tiêu chuẩn trang bị 2 túi khi, còn phiên bản Đặc biệt và Cao cấp trang bị 6 túi khí.

Hệ thống an toàn và hỗ trợ người lái

Gói an toàn nâng cao dành cho bản cao cấp Hyundai SmartSense, nhưng cũng chỉ bao gồm 4 tính năng: hỗ trợ phòng tránh va chạm trước (FCA), hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù (BCA), Hỗ trợ phòng tránh va chạm phía sau RCCA, hỗ trợ giữ làn đường (LFA).

Thông số kỹ thuật Hyundai Creta 2025

Thông số kỹ thuật của Creta cơ bản như sau:

Thông số kỹ thuật	Hyundai Creta
Kiểu xe, số chỗ ngồi	CUV 5 chỗ
Nguồn gốc	Nhập khẩu
Kích thước DRC (mm)	4.315x 1.790x 1.660
Trục cơ sở (mm)	2.610
Khoảng sáng gầm (mm)	200
Động cơ	Xăng, Smartstream 1.5L
Dung tích(cc)	1497
Công suất cực đại	115Ps / 6300rpm
Mô-men xoắn cực đại	144Nm / 4500 rpm
Hộp số	IVT (CVT)
Dẫn động	Cầu trước
Mức tiêu hao nhiên liệu	6.5 L/100km
Mâm lốp	215/60 R17
Bình nhiên liệu (L)	40
Phanh trước/sau	Đĩa / Đĩa
Treo trước/sau	McPherson / Thanh cân bằng
An toàn	- phanh ABS/EBD/BA - Cân bằng điện tử - Phanh tay điện tử - Khởi hành ngang dốc - Kiểm soát lực kéo - Cảm biến áp suất lốp - Hỗ trợ giữ làn đường - Hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù - Hỗ trợ phòng tránh va chạm trước - Hỗ trợ phòng tránh va chạm phía sau - Camera lùi - Cảm biến lùi - 6 túi khí

Đánh giá tổng quan Hyundai Creta 2025

Đánh giá ngoại thất

Creta có ngôn ngữ thiết kế mới nhất hiện nay của Hyundai nhưng chúng tôi thấy vẫn chưa thực sự đẹp. Phần đầu xe hao hao đàn anh Tucson nhưng thân lại đơn giản, hơi ngắn ngủi tạo cảm giác hụt hụt. Phần đuôi xe hơi rườm rà và không ăn nhập cho lắm với phần đầu xe. Chiếc xe này ăn điểm ở lưới tản nhiệt Parametric Hidden Lights và cụm đèn trước/sau full LED.

Đánh giá nội thất, tiện nghi

Khoang cabin chúng tôi ấn tượng với vô lăng 4 chấu tinh nghịch. Hệ thống giải trí với màn hình sắc nét kích thước 10,25inch cùng hệ thống loa Bose nghe rất sướng tai. Đặc biệt hệ thống kết nối BlueLink, mang đến các tính năng như theo dõi xe bị đánh cắp, chống lái xe từ xa và chế độ giới hạn tốc độ khi để người khác lái xe vào chỗ đỗ.

Điểm mà chúng tôi chưa ưng là xe sở hữu nhiều chi tiết nhựa, đi một thời gian sẽ ọp ẹp, ghế lái tuy có chức năng làm mát nhưng lại chỉnh cơ, thua đối thủ Yaris Cross. Hàng ghế sau cũng không ngả được, sẽ gây mệt mỏi cho người ngồi sau trên những chuyến đi dài. Với những ai cần nhiều ổ sạc, Creta cũng hơi hạn chế ở khoản này.

Cảm giác lái thế nào?

Creta có tầm nhìn cột A chưa tối ưu như một vài đối thủ. Cầm lái chiếc Hyundai Creta, bạn sẽ cảm nhận được vô lăng nhẹ nhàng mượt mà. Số vòng quay vô lăng là 3,1 vòng. Chiếc xe này thích hợp đi ở các cung đường dễ, phố xá, thôn quê ở tốc độ chậm. Vô lăng nhẹ sẽ khiến nhiều người thích, bao gồm cả phụ nữ. Còn nếu bạn thích một chiếc xe vô lăng đầm siết hơn, thể thao hơn trên cao tốc thì Creta không đáp ứng được.

Chân ga ở tốc độ đô thị thì không có gì để nói. Nhưng nếu trên cao tốc, nếu cần tăng tốc vượt xe khác thì cũng có độ đuối nhất định. Một tính năng rất tuyệt cho người lái trên cao tốc là ACC (Adaptive Cruise Control) mà một số đối thủ đã có nhưng đáng tiếc Creta vẫn chưa được trang bị.

Khả năng vận hành ra sao?

Với nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị, hộp số CVT và động cơ hút khí tự nhiên 1.5L của Creta đáp ứng rất tốt. Động cơ của Creta là loại Smartstream 1.5L nạp khí tự nhiên, có kim phun kép trên mỗi xylanh giúp tăng hiệu quả phun tơi đem đến sực mạnh động cơ thứ nhì phân khúc (113Hp) mà không cần đến bộ Turbo. Trên cao tốc, chiếc xe tăng tốc khá tốt, đạt 50km/h trong khoảng 4,5 giây và đạt 100km/h khoảng gần 12 giây, chỉ chịu thua Honda HR-V trong phân khúc. Chúng tôi rất thoải mái khi leo dốc Tam Đảo với 05 người lớn trên xe. Tuy vậy, chúng tôi vẫn mong muốn Creta có thêm lẫy chuyển số trên vô lăng nữa thì sẽ rất phấn khích.

Hộp số iVT trên Creta cũng là loại vô cấp. Ở tốc độ thấp thì chỉ dùng cơ cấu Puly, dây đai như những hộp số CVT thông thường. Nhưng khi thốc ga tăng tốc, nó có thêm sự hỗ trợ của một bánh răng phụ để giúp tăng thêm động lực cho động cơ, giúp tăng tốc tốt hơn.

Hệ thống treo thế nào?

Những mẫu B-SUV tại Việt Nam đều sở hữu cấu hình treo trước/sau na ná nhau. Đó là McPherson/Dầm xoắn. Tuy vậy chúng có nhiều công năng không giống nhau. Creta sở hữu hệ thống treo dành cho đô thị, nghiêng về sự mềm mại, đi kèm lốp dầy thân 215/60 R17. Chiếc xe vượt qua các gờ giảm tốc mà người ngồi trong xe vẫn khá dễ chịu

Độ ồn ra sao?

Theo chúng tôi, Creta là chiếc xe có độ cách âm tốt nhất nhì phân khúc. Với tốc độ 50km/h, chúng tôi đo được độ ồn khoang cabin là 60dB, ở tốc độ 100km/h là khoảng 67dB, đều tốt hơn Yaris Cross và ngang ngửa Xforce. Ở tốc độ cao, chúng tôi cũng không thấy có tiếng rít của gió 02 bên sườn xe. Khả năng cách âm từ lốp xe cũng khá tốt, thuộc dạng nhất nhì phân khúc. Khi di chuyển trên mặt đường nhám, lốp dày thân của Creta đem đến sự êm ái và hấp thụ tiếng ồn khá tốt. Nhiều người cũng thấy Creta không có tấm cách âm khoang máy nhưng bản thân chúng tôi thấy tiếng ồn từ động cơ vào cabin không nhiều lắm, có lẽ là do động cơ của Creta rất êm.

Hệ thống an toàn hoạt động thế nào?

Chúng tôi cũng đã thử nghiệm các tính năng an toàn của Hyundai Creta. Chúng tôi đã đo được quãng đường phanh từ 50km/h về 0 là 7,8m và từ 100km/h về 0 khoảng 32m. Tính năng phanh tự động hoạt động rất tốt ở các dải tốc độ 50km/h đổ lại, khiến chúng tôi rất yên tâm. Chiếc xe cũng có tính năng cảnh báo xe cắt ngang phía sau rất nhạy. Tuy vậy, chúng tôi vẫn đánh giá Creta có gói ADAS (Hyundai Smartsens) ít tính năng an toàn hơn một số đối thủ.

Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế ra sao?

Hành trình trải nghiệm của chúng tôi từ Hà Nội đi cao tốc Hà Nội- Lào Cai, leo dốc Tam Đảo và quay về. Chúng tôi ghi nhận mức tiêu hao nhiên liệu của Hyundai Creta là 6,2 lít/100km. Mức tiêu hao này khá thấp, gần sát với mức công bố của hãng, ngang ngửa Yaris Cross.

Chi phí bảo dưỡng thế nào?

Các mẫu xe Hyundai thường có chi phí bảo dưỡng khá hợp lý. Tuy vậy khi tham khảo mức bảo dưỡng từ 0-100.000km của Creta (khoảng 50 triệu VNĐ) chúng tôi hơi ngạc nhiên vì chưa hiểu tại sao lại cao như vậy, hơn khá nhiều đối thủ Yaris Cross (khoảng 26 triệu VNĐ)?

Đánh giá chung (4.5/5)

Hyundai Creta trước khi có sự ra mắt của Yaris Cross và Xforce thì là vua doanh số phân khúc B-SUV tại Việt Nam. Chiếc xe này có ngoại thất tuy chưa đẹp hài hòa, đèn pha chưa sáng nhưng vẫn có thiết kế đầu xe rất ấn tượng. Khoang cabin trẻ trung, dù vẫn còn đó chất liệu nhựa chưa cao cấp và thiếu một số tính năng cần thiết như ghế lái chỉnh điện. Dẫu vậy, dòng xe này ăn điểm ở động cơ mạnh mẽ thứ nhì phân khúc (sau HRV), khả năng cách âm cũng nhất nhì phân khúc, hệ thống treo cũng mềm mại êm ái, vô lăng nhẹ nhõm trả lái tốt. Nếu như có chính sách giá cả linh hoạt hơn, Creta vẫn sẽ là một đối thủ đáng gờm của Xforce và Yaris Cross trong thời gian tới.

Ưu điểm của Hyundai Creta 2025:

- Đầu xe thiết kế đẹp.
- Khoang cabin trẻ trung và tiện nghi.
- Có chức năng làm mát hàng ghế trước rất thú vị khi thời tiết nóng
- Màn hình to, sắc nét đi kèm hệ thống loa Bose khá tốt
- Bản cao cấp có ADAS
- Động cơ Smartstream 1.5L nạp khí tự nhiên, kim phun kép, mạnh thứ nhì phân khúc
- Vận hành mượt mà êm ái khi đi trong phố ở tốc độ thấp
- Hệ thống treo êm ái
- Khả năng chống ồn tốt nhất nhì phân khúc

Nhược điểm của Hyundai Creta 2025:

- Thiết kế thân và đuôi xe ngắn ngủn, chưa đẹp.
- Đèn pha hơi kém sáng
- Không có đèn sương mù
- Cabin tuy trẻ trung nhưng nhạt nhẽo. Nhiều chi tiết nhựa
- Ghế lái chỉnh cơ
- Bệ tỳ người lái tay hơi ngắn
- Hàng ghế sau chưa thoải mái và không ngả được
- Điều hòa chưa mạnh
- Ít cổng sạc, chưa có sạc không dây
- Chưa có lẫy chuyển số trên vô lăng
- ADAS tuy có trên bản cao cấp nhưng chỉ hạn chế 4 tính năng
- Chưa có camera 360 dù trên bản cao cấp nhất
- Chưa có Adaptive Cruise Control (ACC)
- Chi phí bảo dưỡng cao hơn các đối thủ
- Giá hơi cao