Mitsubishi Xpander 2025: đánh giá xe, thông số, giá lăn bánh (05/2025)

Tác giả: Thanh Cars
Cập nhật: 08/05/2025

Theo dõi Giaxeoto.vn trên

Hình ảnh, video chi tiết, thông số kỹ thuật kèm đánh giá xe MPV 7 chỗ Mitsubishi Xpander 2025 về thiết kế, công năng và vận hành. Mitsubishi Xpander 2025 có gì mới? Ưu nhược điểm là gì? Cập nhật giá xe Mitsubishi Xpander 2025 lăn bánh và ưu đãi tháng 05/2025.

Mitsubishi Xpander 2025 giá bao nhiêu tháng 05/2025?

Mitsubishi Xpander là mẫu xe SUV lai MPV 7 chỗ cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Avanza/Veloz, Honda HRV, Suzuki Ertiga/XL7... Trong năm 2023, Xpander bán được 19.686 xe, đứng thứ nhất trong top xe bán chạy nhất Việt Nam.

Tháng này, Mitsubishi Việt Nam bán xe Xpander với giá như sau:

Màu sắc: Đen, Bạc, Trắng, Nâu, Đỏ, Ghi xám, Cam đen.

Về thời gian giao hàng: tùy màu, tùy phiên bản

Khuyến mại tháng này: 50% LPTB; camera lùi; bảo hiểm vật chất

Ghi chú: Giá xe Xpander 2025 lăn bánh ở trên đã bao gồm các chi phí như lệ phí trước bạ, tiền biển, đăng kiểm, phí đường bộ, bảo hiểm dân sự...

✅Hotline tư vấn:

0904 590 358 - Mr Anh (HÀ NỘI)

✅ Xem thêm: GIÁ XE MITSUBISHI

Mitshubishi Xpander 2025 có gì mới?

Mitsubishi Xpander là mẫu xe MPV 7 chỗ, gầm cao của hãng xe Nhật Bản. Ra mắt lần đầu năm 2017, đến nay Xpander vừa bước vào thế hệ thứ 2. Mitsubishi Xpander facelift ra mắt tại Việt Nam tháng 06-2022 với tạo hình bộ đèn chữ T mới. Đối thủ của mẫu xe đa dụng Mitsubishi Xpander là Toyota Avanza/Veloz, Suzuki Ertiga/XL7...

Xpander 2025 có gì mới?

Bước sang năm 2025, Phiên bản Xpander 2025 vẫn chưa có gì thay đổi so với bản facelift kể trên. Nhưng dự đoán Xpander 2025 sẽ có thêm gói ADAS như đã từng xuất hiện tại triển lãm Gaikindo Jakarta (GJWA 2024) cuối năm 2024.

Ngoại thất xe Mitsubishi Xpander 2025

Ngoại thất của Mitsubishi Xpander vẫn giữ được những nét chủ đạo vốn gây được sự phấn khích cho khách hàng. Điểm mới là bộ đèn chữ T, cản trước được làm mới, kích thước xe dài hơn 120mm và mâm xe 17inch mới.

Ngoại thất Xpander màu trắng

Xpander 2025 màu đen

Đây là chiếc MPV lai Crossover gầm cao sở hữu ngoại thất được thiết kế theo ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield quen thuộc của Mitsubishi.

Ngoại thất Xpander Cross 2025 mới

Hình ảnh chi tiết đầu xe Mitsubishi Xpander 2025 mới với calang thiết kế mới chỉ 2 nan cơ bắp. Hốc đèn pha thu gọn lại.

Phiên bản Xpander AT Premium có bộ ốp viền crom lớn hơn đem đến cảm giác mạnh mẽ ấn tượng hơn.

Hệ thống đèn vẫn là 3 tầng đèn khác nhau. Trên cùng là dải đèn LED định vị ban ngày tích hợp thêm xi nhan. Phía dưới tạo hình đèn pha dạng chữ T kép khỏe khoắn. Công nghệ vẫn là LED nhưng dạng bóng chiếu đẳng cấp hơn đời cũ. Dưới cùng là đèn sương mù hình tròn.

Còn đây là góc chụp chính diện thân xe Xpander 2025 facelift. Kích thước tổng thể của xe là 4595x 1750x 1750 (mm). Chiều dài tổng thể đã tăng 120mm so với đời cũ, nhưng chiều dài cơ sở vẫn giữ nguyên mức 2775 (mm). Khoảng sáng gầm giờ đây là 225 (mm).

Mâm xe thiết kế mới.

Với bản Premium và Cross, kích thước 17inch. Kích thước mâm xe nâng từ 16 lên 17inch phù hợp với chiều dài và khoảng sáng gầm xe tăng lên. Xpander hiện nay có khả năng lội nước là 400mm, hạn chế được tình trạng ngập lụt trong phố. Trong khi bản AT và MT là 16inch.

Gương chiếu hậu ngoài

Góc chụp hông và đuôi xe

Đuôi xe với thiết kế đơn giản hơn với cụm đèn hậu LED đặt cao gần với trụ D, kết hợp cùng một đường gân chạy dọc đến chân gương chiếu hậu.

Đuôi xe Xpander màu trắng

Cản sau được làm mới bệ vệ hơn Xpander cũ. Đèn phản quang được đặt dọc tạo cảm giác cao lớn. Ngoài ra đời mới còn được bổ xung cảm biến lùi.

Cụm đèn hậu công nghệ LED

Đèn hậu cũng được tạo hình dải chiếu sáng hình chữ T tương xứng với bộ đèn trước.

Nội thất, tiện nghi xe Mitsubishi Xpander 2025

Điểm mới của Xpander là bộ ghế được phối 2 màu. Phiên bản Xpander AT Premium hàng ghế da được phối 2 tông màu đen-nâu. Còn bản Xpander Cross sở hữu bộ ghế đen-xanh thể thao.

Khoang lái Xpander 2025 mới

Theo như công bố của Mitsubishi, Xpander 2025 facelift mới vẫn được bố trí ghế da nhưng sẽ giảm hấp thụ nhiệt khi trời nắng, giúp xe đỡ mùi hơn. Khoang lái cũng có điểm mới là có thêm bệ tỳ tay trung tâm, giúp lái xe đỡ mỏi.

Hình ảnh toàn cảnh nội thất xe Mitsubishi Xpander 2025 tại Việt Nam. Taplo xe nay đã được bọc da xịn thay cho nhựa giả da đời cũ. Các chỉ khâu cũng là chỉ thật và có độ hoàn thiện cao.

Vô lăng dạng 3 chấu gật gù tùy chỉnh vốn khá hiếm trong phân khúc. Ngoài ra, vô lăng mới có cảm giác đánh lái nhẹ hơn và trả lái nhanh hơn các dòng xe đời cũ.

Đồng hồ thông tin trên Xpander

Hàng ghế thứ 2 chúng tôi đánh giá là tuy hơi hẹp nhưng co duỗi thoải mái, có thể trượt, ngả để tạo sự ưng ý cho hành khách khi ngồi. Mức độ trượt tối đa khoảng 15cm và chúng tôi thấy vẫn còn khoảng trống cho đầu gối người cao 1,75m. Hàng ghế này có cổng sạc Type C, USB. Có điều chưa có tựa đầu cho vị trí ghế giữa.

Hàng ghế thứ 3 nếu đẩy hàng ghế 2 lên tối đa thì vẫn thoải mái cho người lớn ngồi ở tư thế thoải mái, đầu gối không phải nhô cao do sàn phẳng. Tựa lưng của hàng ghế thứ 3 cũng ngả được, tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi. Ở hàng ghế thứ 3 cũng có cổng sạc 12volt.

Hàng ghế thứ 2 và 3 có thể gập phẳng để tạo không gian để đồ lớn hơn. Phía trên đầu là các cửa gió điều hòa cho từng hàng ghế rất chu đáo.

Xpander mới có thêm tiện nghi

Tiện nghi của xe không thật sự ấn tượng như ngoại thất. Một vài chi tiết trang trí kim loại, ốp gỗ trên bảng táp lô, cửa xe và một màn hình LCD dùng cho hệ thống thông tin giải trí.

Màn hình giải trí trung tâm kích thước lớn 9 inch

Màn hình giải trí trung tâm chỉ có trên phiên bản Xpander 1.5AT kích thước được nâng lên từ 7 thành 9 inch. Có hỗ trợ Apple Car/Android Auto. Phiên bản Xpander 1.5MT chỉ có đầu CD thường.

Xpander bố trí 4 cửa gió trên nóc cho 2 hàng ghế sau

Hệ thống điều hòa được thay đổi từ chỉnh bằng núm xoay sang nút bấm. Nút Maxcool được bổ xung để làm lạnh nhanh khi mới vào xe trong thời tiết nắng nóng gay gắt.

Xpander 2025 mới có thêm phanh tay điện tử

Phanh tay điện tử trên Xpander 2025 còn tích hợp cả tính năng giữ phanh tự động AutoHold có thể kích hoạt trên đường bằng hay mớm dốc. Mitsubishi bố trí thêm 2 cổng sạc ở phía sau bệ tỳ tay hàng ghế trước, trong đó có 1 cổng là chân sạc type C

Động cơ, vận hành xe Mitsubishi Xpander 2025

Xpander 2025 dùng động cơ MIVEC xăng, dung tích nhỏ gọn 1.5L công nghệ hút khí tự nhiên, công suất 103 mã lực, momen xoắn 141Nm và đi kèm hộp số tay 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.

Tất cả các phiên bản đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn. Nếu so với Toyota Avanza thì sức mạnh động cơ của Xpander là tương đương. Bản thân chúng tôi vẫn thích hộp số D-CVT cải tiến của Veloz/Avanza hơn. Hi vọng Mitsubishi sớm có công nghệ hộp số CVT cải tiến để có một hộp số vừa êm ái vừa không bị ồn và trượt đai như Veloz/Avanza đã làm được.

Mức tiêu hao nhiên liệu của Xpander theo công bố là 6.2L/100km đường hỗn hợp.

Cảm giác lái thế nào?

Xpander đem đến tầm quan sát tốt, cột A không vướng bận. Vô lăng 3,3 vòng thích hợp cho đường hỗn hợp. Trợ lực lái hoạt động ở tốc độ thấp cho cảm giác lái nhẹ nhàng và nặng hơn khi ở tốc độ cao. Nhìn chung cảm giác lái chưa có gì quá nổi bật. Cảm giác thể thao hơn các bạn có thể gặp trên người anh em Xforce của nó.

Khả năng tăng tốc và leo dốc ra sao?

Với động cơ 103 sức ngựa cùng hộp số tự động 4AT, trên cao tốc Hà Nội - Lào Cai chúng tôi thốc ga, chiếc Xpander Premium giật nhẹ và tăng dần lên tốc độ 100km/h trong khoảng trên 13 giây. Cảm giác mượt mà chứ chưa bốc cho lắm.

Trong quá trình tăng tốc, ngồi ở trong khoang lái có thể nghe rõ tiếng gào của máy khi vòng tua chạm ngưỡng hơn 3.500 vòng/phút. Nếu đi đều chân ga, vòng tua giữ ở mức khoảng 2.200 vòng/phút.

Khi leo dốc Tam Đảo, chúng tôi dùng chế độ O/D Off (OverDrive). Khi đó, hộp số hoạt động ở cấp số 3 là tối đa. Mitsubishi Xpander đã hoàn thành thử thách trở 7 người với tổng trọng tải 1,7 tấn đi lên dốc Tam Đảo một cách dễ dàng. Như vậy Xpander chở 7 người KHÔNG HỀ yếu so với các dòng MPV khác trong phân khúc.

Tuy vậy chúng tôi vẫn thích chiếc xe có lẫy chuyển số trên vô lăng thì thuận tiện hơn rất nhiều.

Hệ thống treo ra sao?

Một điểm cải tiến chúng tôi đánh giá cao là hệ thống treo mới. Xpander giờ đây có giảm sóc lớn hơn (gấp rưỡi đời cũ) và lò xo tinh chỉnh cứng vững hơn, giúp xe cân bằng hơn. Trên cao tốc Hà Nội - Lào Cai ở tốc độ 60-100km/h xe không có cảm giác bồng bềnh như đời cũ. Các cú ôm cua thân xe cũng ổn định, ít văng lắc, đem lại sự tự tin rất lớn cho người lái. Trên những đoạn đường ổ voi ổ gà thì hệ thống treo cũng hoạt động cực tốt, hấp thụ dao động tối đa và nhanh chóng dập tắt mọi cú sóc. Chúng tôi nhớ đời Xpander trước đây, độ ổn định thân xe bị đánh giá thấp thì ở Xpander mới đã hoàn toàn lột xác.

Khả năng cách âm thế nào?

Trên cao tốc, với tốc độ 50km/h chúng tôi đo được độ ồn trong cabin khoảng 62dB. Ở tốc độ 100km/h thì độ ồn khoảng 67dB. Chúng tôi đánh giá khả năng triệt tiêu tiếng ồn thân xe ở mức tốt, khoang máy vào cabin cũng tốt. Tuy nhiên phần gầm xe vào cabin thì ở mức khá. Nhìn chung khả năng cách âm của Mitsubushi Xpander thuộc dạng tốt nhất phân khúc.

Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế ra sao?

Hành trình trải nghiệm của chúng tôi từ Hà Nội lên cao tốc Hà Nội - Lào Cai, rẽ lên khu vực nghỉ dưỡng núi Tam Đảo với 07 người và 200kg đồ nghề hành lý. Chúng tôi ghi nhận mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của Xpander Premium là 6,5L/100km.

An toàn xe Mitsubishi Xpander 2025

Mitsubishi Xpander có những trang bị an toàn như: phanh đĩa trước/phanh tang trống sau, 2 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, trợ lực phanh BA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cân bằng điện tử. Phiên bản tự động có thêm camera lùi và Cruise Control. Chúng tôi hi vọng Xpander sẽ tăng số lượng túi khí và update công nghệ an toàn chủ động Mitsubishi Motors Safety Sensing cho Xpander 2025 trong thời gian tới để ngang bằng với các đối thủ cùng phân khúc.

Thông số kỹ thuật và màu xe Mitsubishi Xpander 2025

Thông số kỹ thuật của Xpander (MPV) và Xpander Cross (SUV) như sau:

- Màu ngoại thất: Trắng, Bạc, Nâu, Đen

Đánh giá sơ bộ Mitsubishi Xpander 2025 của Giaxeotovn

Đánh giá Xpander 2025 về ngoại thất (4.7/5): Xpander được nâng cấp tuy ít nhưng lại rất ấn tượng về ngoại hình, nhất là bộ đèn chữ T và bộ mâm mới khiến nó vốn đẹp lại càng thêm đẹp. Bộ mâm 17inch thiết kế hài hòa. Cản trước và sau giúp xe thể thao hơn đời cũ rất nhiều.

Đánh giá Xpander 2025 về nội thất (4.7/5): Nội thất tuy ít thay đổi và công bố về bộ ghế da ít bắt mùi khi trời nắng cần được chúng tôi theo dõi một thời gian. Phanh tay điện tử cũng là điểm cộng. Tuy vậy vẫn còn một vài điểm chưa ưng đó là chưa có ghế lái chỉnh điện và camera 360. Điều hòa có thêm chế độ tự động nữa thì càng tốt.

Đánh giá Xpander 2025 về vận hành (4.3/5): Khả năng vận hành vẫn chưa có điểm nổi bật. Xpander có ưu điểm ở tính năng Cruiser Control. Ngoài ra thay đổi về hệ thống treo cứng vững hơn thế hệ cũ và khả năng cách âm tốt hơn cũng là điểm chúng tôi đánh giá cao.

Đánh giá Xpander 2025 về an toàn (4.3/5): Có lẽ Mitsubishi cần học hỏi hãng xe đồng hương là Toyota về khoản đầu tư vào hệ thống an toàn, nhất là khách hàng tại thị trường Việt nam ngày càng khắt khe với vấn đề này.

Đánh giá chung (4.5/5): Xpander được nâng cấp tuy ít nhưng khá chất lượng. Dự đoán Xpander sẽ vẫn thống trị phân khúc MPV trong thời gian tới.

Ưu điểm của Xpander 2025:

- Kích thước dài nhất phân khúc. Gầm cao 225mm, nhất phân khúc.
- Thiết kế mới đẹp mắt, sắc nét hơn, nhất là cụm đèn chữ T rất ấn tượng
- Mâm xe 17inch cao ráo, khỏe khoắn nhất phân khúc
- Hệ thống treo tinh chỉnh, giảm sóc to hơn giúp xe ổn định hơn đời cũ, không còn cảm giác bồng bềnh khi đi tốc độ cao hay văng lác khi ôm cua
- Khả năng cách âm tốt nhất phân khúc
- Nội thất da có độ hoàn thiện cao. Màn hình taplo 9inch sắc nét, có Apple Carplay và Android Auto.
- Điều hòa mát nhanh và mạnh.
- Hàng ghế sau có trượt, ngả thoải mái
- Có chức năng Cruise Control
- Phanh tay điện tử và Auto Hold

Nhược điểm của Xpander 2025:

- Ghế lái vẫn chỉnh cơ
- Hàng ghế sau hơi hẹp.
- Chỉ có 02 túi khí.
- Chưa có ADAS.
- Phanh sau tang trống

✅Xem thêm : PAJERO SPORT