BMW i3 2025 sắp ra mắt với nền tảng mới mang tên Neue Klasse

Xem trước BMW i3 2025 sắp ra mắt với nền tảng hoàn toàn mới mang tên Neue Klasse và động cơ điện trêni 300 mã lực. Đây cũng là chỉ báo cho 3 Series thế hệ mới: thiết kế lột xác hoàn toàn, HUD to kỷ lục.

BMW i3 2025 sắp ra mắt

Thế hệ thứ 7 của BMW 3 Series đã ra mắt từ năm 2018 và đã đến lúc chuyển sang thế hệ mới. Dự kiến BMW 3 Series thế hệ 8 hoàn toàn mới sẽ trình làng trong năm 2025.

BMW i3 2025 sắp ra mắt

Tuy vẫn chưa được tiết lộ thông tin nhưng mới đây, phiên bản thuần điện là BMW i3 đã được xác định sẽ ra mắt sớm nhất, dựa trên nền tảng mới mang tên Neue Klasse và động cơ điện trên 300 mã lực.

Khung gầm thuần điện hoàn toàn mới có tên Neue Klasse sẽ được hãng đưa vào sử dụng từ 2025. Chúng tôi nhận được thông tin những chiếc xe đầu tiên của nền tảng này sẽ là BMW i3 và iX3 - bản thuần điện của SUV X3 vào giai đoạn 2025 - 2026.

Trước đó, BMW i3 thế hệ 1 là một chiếc ô tô điện được sản xuất bởi thương hiệu BMW của Đức từ năm 2013 đến năm 2022. I3 là chiếc xe không phát thải được sản xuất hàng loạt đầu tiên của BMW và được ra mắt như một phần của thương hiệu phụ xe điện BMW i của BMW. Đây là mẫu xe hatchback phân khúc B, mui cao, trang bị hệ truyền động điện. Nó sử dụng hệ dẫn động cầu sau thông qua hộp số một cấp và bộ pin lithium-ion dưới sàn với động cơ xăng mở rộng phạm vi hoạt động tùy chọn.

Được thiết kế bởi Richard Kim, i3 là chiếc xe 5 cửa với mô-đun hành khách bằng polymer gia cố bằng sợi carbon siêu nhẹ, cường độ cao được gắn vào khung nhôm, pin, hệ thống truyền động và hệ thống truyền động. Thân xe có hai cửa sau bản lề vỏ sò.

I3 ra mắt dưới dạng concept tại Triển lãm Ô tô Quốc tế 2011 ở Đức, và quá trình sản xuất bắt đầu vào tháng 9 năm 2013 tại Leipzig.

Thế hệ mới của BMW i3 có khác biệt hoàn toàn so với thế hệ thứ nhất. Chúng tôi cho rằng nó có thể sẽ là một chiếc sedan chứ không phải hatchback như đời cũ. Khung gầm Neue Klasse mang lại cho xe những lựa chọn truyền động hoàn toàn khác những gì hãng hiện có, cabin hỗ trợ công nghệ hiện đại tối ưu hơn và thiết kế lạ lẫm.

Ngoại thất vẫn có những chi tiết kinh điển như lưới tản nhiệt kép hình quả thận và gờ Hofmeister trên cột C. Còn lại, xuất hiện lần đầu trên BMW i3 2025 sẽ là mũi xe cá mập, mâm 21 inch đan xen nét cổ điển của xe BMW Motorsport cũ với phong thái hiện đại hợp thời, đèn pha LED sắc sảo và hốc gió trung tâm đặt thấp.

Phía đuôi xe cũng là một kiệt tác thiết kế với các đường nét thanh tao giản dị, bề mặt phẳng phiu góc cạnh và đặc biệt là bộ đèn cỡ lớn vô cùng thu hút. Công nghệ đèn LED nhưng tạo hình các chùm sáng khiến chúng tôi dự đoán nó đã đạt đến công nghệ Digital LED.

Cabin BMW i3 2025 sử dụng giao diện có tên BMW Panoramic Vision thay hệ điều hành iDrive cũ. Điểm đặc sắc là màn hình HUD trên kính lái cỡ lớn công nghệ thực tế ảo. Phía dưới là màn hình rộng chạy dưới chân kính lái. Xe giữ lại màn cảm ứng trung tâm cỡ lớn nhưng bảng đồng hồ truyền thống không còn.

Sự linh hoạt của khung gầm Neue Klasse cho phép BMW i3 2025 sử dụng cả 2 cấu hình mô-tơ đơn dẫn động cầu sau hoặc mô-tơ đôi 2 cầu. Phiên bản tiêu chuẩn của BMW i3 2025 hứa hẹn có công suất không dưới 300 mã lực, tầm vận hành 800 km và sở hữu khả năng sạc 2 chiều. Các bản cao cấp nhất sẽ là i3 M hay thậm chí iM3 hiêu suất cao thực thụ với công suất dự đoán lên tới 1.341 mã lực đạt được nhờ kết cấu 4 mô-tơ.

Giaxeotovn nhận định

Cho dù BMW đã tự làm chậm quá trình điện hóa của mình do lo ngại về sự thoái trào của nhu cầu về xe điện trong thời gian gần đây nhưng chúng tôi vẫn khẳng định BMW sẽ phải tăng tốc nó trong thời gian tới. Bởi vì xe điện chính là tương lai của ngành công nghiệp xe hơi Châu Âu nói riêng và thế giới nói chung.

Các đối thủ của BMW i3 2025 sẽ là Audi A4 EV, Tesla Model 3, Mercedes-Benz C-Class EV hay thậm chí cả các đối thủ nhóm dưới như Hyundai Ioniq 6.