Chi tiết Hyundai Ioniq 6 2025 kèm giá bán

Hình ảnh, thông số kỹ thuật kèm đánh giá xe Hyundai Ioniq 6 2025 về thiết kế, công nghệ và vận hành. Hyundai Ioniq 6 2025 có giá bao nhiêu? Khi nào về Việt Nam?

Hyundai Ioniq 6 2025 ra mắt

Hyundai Ioniq 6 2025 là mẫu sedan thuần điện đầu tiên và cũng là mẫu xe thứ 2 của thương hiệu Ioniq. Ioniq 6 2025 sử dụng khung gầm đời mới thứ 2 của hãng xe Hàn Quốc được ra mắt vào 14-07-2022 tại Triển lãm Ô tô Busan - Hàn Quốc.

Hyundai Ioniq 6 2025 ra mắt

Hyundai Ioniq 6 2025 được phát triển dựa trên bản concept Hyundai Prophecy được xuất hiện vào tháng 03-2020 nhưng được điều chỉnh, cao hơn một chút, vóc dáng bên ngoài được chỉnh sửa để tối ưu không gian cabin cũng như khả năng tính khí động học tổng thể.

Ngoại thất Hyundai Ioniq 6 2025

Chúng tôi đánh giá cao kiểu dáng khí động học của Hyundai Ioniq 6 2025. Khi lướt qua trên đường, nó không thể che dấu được kiểu dáng theo phong cách coupe 4 cửa thời thượng thay vì sedan 3 hộp truyền thống. Kích thước tổng thể DxRxC lần lượt 4.885x1.495x1.880 mm, chiều dài cơ sở 2.950 mm.

Ngoại thất Hyundai Ioniq 6 2025

Phía trước xe, Ioniq 6 2025 sử dụng hệ thống đèn chiếu sáng Parametric Pixel. Ngôn ngữ thiết kế này Hyundai có kế hoạch áp dụng cho các dòng xe khác của thương hiệu Ioniq trong thời gian tới.

Phần thân xe Hyundai Ioniq 6 2025

Mái xe thiết kế dốc mạnh xuống đuôi xe giúp tạo cảm giác thuôn dài cho chiếc xe và dễ liên tưởng tới đuôi xe của các mẫu xe thể thao của Porsche. La zăng đa chấu thiết kế cầu kỳ, ấn tượng và lạ mắt. Phía dưới chân cửa là đường gân nổi, tăng sự khỏe khoắn cho chiếc xe.

Hyundai Ioniq 6 2025 hông xe

Cánh lướt gió thiết kế đặc biệt kiểu "đuôi cá voi" tích hợp đèn phanh. Cụm đèn hậu phía sau LED thiết kế vuông vức, thanh mảnh kéo dài hết phần đuôi xe.

Phần đuôi xe Hyundai Ioniq 6 2025

Cản trước và cản sau được tinh chỉnh so với bản concept giúp chiếc xe trở lên ấn tượng hơn, hầm hố và khỏe khoắn. Đèn phản quang màu trắng và đỏ nằm dọc thiết kế vuông vức.

Nội thất Hyundai Ioniq 6 2025

Bước vào trong cabin, chúng tôi choáng ngợp khi Hyundai Ioniq 6 2025 được thiết kế hiện đại, sử dụng các vật liệu cao cấp và ngập tràn công nghệ.

Nội thất khoang lái Hyundai Ioniq 6 2025

Ioniq 6 2025 được trang bị màn hình kép gồm một cụm đồng hồ kỹ thuật số, một màn hình thông tin giải trí. Mỗi loại có kích thước 12 inch. Màn hình thông tin giải trí hỗ trợ kết nối Apple Carplay, Android Auto...

Cận cảnh trung tâm điều khiển Hyundai Ioniq 6 2025

Điều hướng trong Ioniq 6 2025 được hỗ trợ bởi bản đồ cập nhật và dịch vụ kết nối Bluelink. Hệ thống âm thanh Bose 8 loa với 1 loa siêu trầm.

Khoang lái Hyundai Ioniq 6 2025 khi bật đèn nội thất

Hệ thống đèn viền nội thất 64 màu sắc với 6 chủ đề màu kép, tăng thêm sự sang trọng.

Nội thất Hyundai Ioniq 6 2025

Hyundai trang bị tùy chọn ghế thư giãn thoải mái cho hàng ghế trước và tất cả các ghế trong Ioniq 6 2025 được làm mỏng hơn 30% so với ghế ở các mẫu xe thông thường, mang lại nhiều không gian hơn trong cabin. Xe được trang bị 1 cổng USB Type A và 4 cổng USB Type-C.

Hyundai Ioniq 6 2025 có hệ thống mô phỏng tiếng động cơ phát ra "âm thanh giống như tàu vũ trụ" trong cabin và âm sắc được thay đổi theo trạng thái của lái xe.

Vận hành của Hyundai Ioniq 6 2025

Hyundai cho biết Ioniq 6 2025 được dựa trên nền tảng chassis điện E-GMP pin 77,4 kWh tùy chọn dẫn động cầu sau với một động cơ hoặc dẫn động 4 bánh với 2 động cơ.

- Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng một mô tơ điện, dẫn động cầu sau sản sinh ra công suất tối đa 225 mã lực, mô men xoắn 350 Nm

- Phiên bản cao cấp dùng 2 mô tơ điện tăng áp kép, dẫn động 4 bánh, sản sinh ra công suất 320 mã lực, mô men xoắn cực đại đạt 605 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100km/h là 5.1s. Xe có thể đi được quãng đường 610 km cho mỗi lần sạc đầy.

Ioniq 6 2025 được hỗ trợ cả sạc 400 V và 800 V. Khi sạc ở mức 350 kW, pin IONIQ6 có thể sạc từ 10%-80% trong 18 phút tương tự như với Hyundai Ioniq 5. Ngoài ra xe có chức năng V2L giúp chiếc xe sạc thiết bị điện và đóng vai trò là nguồn cung cấp điện dự phòng. Xe có một ổ cắm bên ngoài và ổ cắm thứ 2 ở bên dưới hàng ghế thứ 2 có thể dùng để sạc điện thoại, máy tính xách tay.

Công nghệ an toàn

Hyundai Ioniq 6 2025 được trang bị hệ thống hỗ trợ người lái Hyundai Smartsense:

- Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc

- Giữ ga tự động thông minh

- Hỗ trợ tránh va chạm phía trước

- Hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh

- Đèn pha tự động

- Hỗ trợ va chạm điểm mù

Ngoài ra, biến thể SEL và Limited của Hyundai Ioniq 6 2025 được bổ sung các tính năng:

- Hỗ trợ qua ngã tư giao lộ

- Hỗ trợ chuyển làn phía trước và hai bên

- Hỗ trợ lái tránh tai nạn

Trên đây là một số thông tin của Hyundai Ioniq 6 2025 2023. Giaxeoto.vn sẽ cập nhật các thông tin về Ionid 6 trong thời gian tới khi có thông tin chính thức từ nhà sản xuất.

Giaxeotovn đánh giá

Chúng tôi nhìn nhận Ioniq6 là đối thủ ngang cơ của Tesla Model 3, Polestar 2 và BMW i4, nhưng quan trọng hơn Ioniq 6 là một chiếc xe có mô tả công việc rõ ràng và được xác định: đi một chặng đường dài một cách hiệu quả nhất có thể. Vì vậy, các số liệu thống kê chính như sau: phạm vi hoạt động 338 dặm, hiệu suất 4,3 dặm/kwh, hệ số cản 0,21.

Những chiếc khác sẽ đi xa hơn hoặc thậm chí có khí động học tốt hơn (tiến lên EQS của Merc), nhưng cần pin lớn hơn và trọng lượng lớn hơn để làm như vậy. Chiếc 6 có trọng lượng khoảng 2.000kg và sử dụng cùng nền tảng E-GMP cũng hỗ trợ cho Ioniq 5. Tuy nhiên, nó có thể đi xa hơn một chút cho mỗi lần sạc.

Những người tìm kiếm phạm vi hoạt động sẽ muốn có động cơ đơn dẫn động cầu sau (226 mã lực/258lb ft), không phải động cơ đôi AWD (320 mã lực/446lb ft) đánh đổi phạm vi hoạt động (322 dặm WLTP) để lấy sức mạnh. Bạn thấy khả năng tăng tốc từ 0-62mph trong 5,1 giây như thế nào? Cả hai đều có pin 77,4kWh và chạy bằng xăng 20 kWh. Giá khởi điểm từ 47.000 bảng Anh (1,51 tỷ VNĐ) là một mức giá tương đối cao.

Chúng tôi cho rằng nó đã (và sẽ) không thành công bằng Ioniq 5. Nó thực sự truyền tải và cập nhật tính thẩm mỹ của thập niên 70, trong khi đây là một thiết kế được định hình nhiều hơn bởi kết quả của đường hầm gió. Đèn pha trông khá chật chội và đơn giản, các đường nét tập hợp ở phía sau không được gọn gàng cho lắm.

✅ Xem thêm: HYUNDAI IONIQ 5